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湛江发电厂涂塑钢管防止海水腐蚀案例

来源:http://www.81929.net/article/2019129225.html

湛江发电厂除灰水用海水,除灰系统先后采用了IOCrMoAl、1Crl8Ni9Ti材质的管道,都发生管道腐蚀穿孔,严重影响了除灰系统的安全运行。海水中氯离子含量很高,坚硬的灰渣和泥沙与不锈钢管道表面发生磨损使钝化膜破坏,输灰管道内含氧量很少,被破坏的钝化膜不能修复。在腐蚀处沉积物不断地沉积、海生物不断地吸附,氧浓差电池不断地形成,从而形成局部腐蚀。湛江周围海面的海水中含有大量的硫酸盐,硫酸盐还原细菌大大加快了10CrMoAl、1Crl8Ni9Ti材质的输灰管道腐蚀的速度。从1997年起,试用钢管内喷涂塑料,效果良好,并在3、4号机组中全面采用。

湛江发电厂位于广东省湛江市调顺岛,总装机容量为4×300 MW。其中1、2号机组分别于1994年和1995年投产,除灰渣系统采用灰渣混除、水力除灰渣;3、4号机组于1999年6月和2000年3月投产,除灰渣系统采用灰渣分除,水力除渣,正压浓相除灰。4台机组共用1个灰场,灰场紧靠电厂围海而建。其循环水、除灰水全部用海水,水源水质分析如表1所示。

湛江发电厂I、2号机组的除灰渣系统于1993年开始安装,1994年投入运行。在当时的情况下,一种新型的的防海水腐蚀材料10CrMoAl开始大规模推广使用,广东省在建的几个工程,如珠江电厂(4×300 MW)、沙角电厂二期(2×300 MW)等都相继采用10CrMoAl管材作为防海水腐蚀材料。据该管材生产厂家的资料介绍,其生产的产品在浙江省某电厂运用于循环水与冲灰水系统,在海水含c1一的质量分数高达0.026,含沙的质量分数达3.733×10。3的条件下,运行45个月无泄漏。当时考虑到10CrMoAl钢管的价格仅比20号钢管贵1倍多,但使用寿命比20号钢管长得多;使用20号钢管必须每年更换1次,而10CrMoAl管至少可以使用6年以上。但是,在湛江电厂使用该材料的管道后,除灰渣系统投入运行没多久,就发现冲洗、冲灰水管道开始有渗漏现象,并很快扩展,检修人员疲于应付,最终无法再用。所有的10CrMoAl材料的管道很快就全部报废。

为了保证生产,湛江电厂将10CrMoAl管改为价格较贵的不锈钢1Crl8Ni9Ti管道,但投入运行没多久,就开始点蚀穿孔,可谓千疮百孔。

1997年,电厂经过调查、论证,决定在部分灰渣管道上试用衬塑(喷塑)管也就是涂塑钢管,在管道内部内衬或喷涂乙烯一丙烯酸共聚物,即j6100 mm以下采用衬塑,≠100 inln及以上采用喷塑。这种衬塑(喷塑)管是由中外合资南通三达防腐工程有限公司生产。经过安装试用,效果良好,并将全部除灰渣管道更换成衬塑(喷塑)管,并在二期工程全面采用。目前湛江电厂所有的冲洗、冲灰水管已全部更换为衬塑(喷塑)管。运行结果令人满意,最长的已运行2.5年,未出现腐蚀现象,管道内壁也无结垢,无海生物吸附。

1992年引进超音速塑性塑料喷涂设备及技术,生产衬塑(喷塑)管涂塑复合钢管。采用火焰喷涂工艺,工艺系统主要由空气压缩机、干燥冷冻过滤器、粉末流化及输送系统、氧气、燃气输送系统、喷枪及控制系统以及喷砂除锈系统等组成。喷塑管生产工艺是:工作表面经喷砂除锈后,经表面预热,粉末状的乙烯一丙烯酸共聚物由压缩空气输送至火焰喷枪,在喷枪里充分熔融(但不分解)后,均匀地喷涂到防腐表面上,涂层厚度一般为0.3~0.5 mm。其优点是涂层附着力强,具有良好的延伸率、耐腐蚀性、耐磨性和较好的抗低温、抗紫外线能力。设计时,将管路系统分段,所有管道、管件在制造时配好法兰,安装时仅拧上螺丝即可。

喷塑管具有很多优点,也具有明显的缺点:设计时必须先分段,工作量大大增加,临时修改较困难;不可用火焰切割和加工;喷塑管之间用法兰连接,虽然安装、检修方便,但成本增加。针对其缺点,在湛江电厂工程中,采取由厂家派出现场代表,局部需要改动的地方,或运输、安装过程中受损伤的部位,由厂家在现场进行喷涂,效果理想,克服了它的缺点。

其实方法1暗袋放置困难,检验有效范围较小,造成部分焊缝及热影响区漏检。且像质计无法放置,不能有效地评价底片的质量。采用方法2,通过选择正确的透照参数,可以达到射线照相灵敏度的要求,获得符合标准的底片;且底片象质指数和黑度都符合要求,缺陷影像清晰可见,说明该方法是可行的。